ARLA/CLUSTER: Instalação de estação em viatura
Pedro Ribeiro
cr7abp gmail.com
Quinta-Feira, 20 de Outubro de 2011 - 18:59:40 WEST
Claro, se se estiver a transmitir em 70cm perto do veículo, mesmo em
QRP, dificilmente os miliwatt dos comandos em 433.92MHz (SRD) chegam
para convencer o carro a abrir/fechar.
Aconteceu-me isso na activação do farol de Sines o ano passado, precisei
ir buscar algo ao carro e devei uns segundos até perceber porque raio o
comando não funcionava ...
Receptor saturado com os colegas que estavam ao lado a fazer contactos
em 70cm ...
73!
On 20-10-2011 18:06, Carlos Mourato wrote:
> Diniz
>
> No meu carro nunca notei esse problema. Nem sei em que frequencia
> trabalha o comando das portas, mas tambem não me preocupa. Não
> interfere nem no alarme. Os carros desta fábrica estão muito bem
> concebidos no que respeita a compatibilidade electromagnética.
>
> 73 de CT4RK
>
> *Best 73 from: regards from: CT4RK Carlos Mourato - Sines - Portugal*
>
> *Warning*
> *Save the Radio Spectrum! Eliminate Broadband over Power Line. *
> *
> *
> *Salve o espectro electromagnético!. Não use a rede electrica para
> transmitir dados. Os "homeplugs power line" e a tecnologia "power
> line" causa fortes interferencias noutro serviços sem voce se
> aperceber. Diga não à tecnologia power line. Proteja o ambiente
> electromagnético. Utilize tecnologia de redes sem fio, denominadas
> wireless.*
> -----------------------------------------------------------
>
>
>
>
> No dia 20 de Outubro de 2011 12:01, Fernando Dinis Silva
> <scacem gmail.com <mailto:scacem gmail.com>> escreveu:
>
> Se tiver algum problema será em UHF, uma vez que essa marca o fecho
> centralizado do carro trabalha numa frequência próxima da nossa, foi o
> que me aconteceu quando accionei o repetidor de santiago e senti-me
> fechado na minha viatura que é fabricada em portugal mas o resto do
> material é todo alemão he-he estão a ver falar no repetridor e de
> seguida hem...hem trancado é só o que pode acontecer de resto eles
> dizem que só pode utilizar 10watts pois os carros e estas carrinhas na
> bagageira tem lugar para ligar os rádios mas a cablagem é fina de mais
> para aguentar os 20A pois só me aguenta com o FT-8100 e mesmo assim
> com a experiência que já fiz em andamento com o Mourato quando puxo
> por ele com 50watts sai todo roufenho tenho que o meter a 25watts para
> sair bem.
> Um abraço
> CT1DZ
> Fernando Dinis
>
> No dia 19 de Outubro de 2011 16:12, CT2JQB
> <pedro_transistor sapo.pt <mailto:pedro_transistor sapo.pt>> escreveu:
> > Boa tarde a todos, as minhas saudações!
> >
> > Troquei de carro á poucos dias e estou a preparar tudo para
> instalar a minha
> > estação móvel composta por um FT-857 e 2 antenas de vhf/uhf e hf.
> >
> > No manual do carro o fabricante (Audi) diz que podem ser utilizados
> > equipamentos rádio-emissores com uma potência até 10W, aplicada
> no pé da
> > antena montada no tejadilho, no entanto não pretendo reduzir a
> potência ao
> > rádio para usar só 10W.
> >
> > Gostava de vos perguntar se sabem de alguma história de
> interferências e/ou
> > avarias provocadas por emissores nas centralinas e sistema
> eléctrico e
> > electrónico, visto que os carros cada vez têm mais electrónica e
> então os
> > alemães que artilham os carros com muita automação automóvel.
> >
> > Fiz uma puxada de +12Vdc da bateria com um cabo de 16mm2
> dedicado só para o
> > rádio e sistema de som que já montei e as antenas irão ser
> montadas com
> > suportes metálicos ligados com malha ao chassis do carro para
> garantir um
> > bom plano de terra e minimizar os maus contactos entre as partes
> móveis do
> > carro.
> >
> > ...Não dava jeito nenhum ter que meter uma centralina nova no
> carro novo...!!
> >
> >
> >
> > Obrigado desde já pela vossa atenção e ajuda,
> >
> >
> >
> > CT2JQB -- Pedro Madeira
> >
> > _______________________________________________
> > CLUSTER mailing list
> > CLUSTER radio-amador.net <mailto:CLUSTER radio-amador.net>
> > http://radio-amador.net/cgi-bin/mailman/listinfo/cluster
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